简介:旅游花费由客源地花费、路途花费和旅游目的地花费三部分构成,游客的旅游目的地花费结构和花费水平客观地反映了目的地旅游产业部门结构的合理性及旅游业发展水平。以西安地区国内游客黄金周旅游花费为研究对象。选取旅游花费水平及花费结构指标,利用SPSS12.0中的聚类分析将国内游客划分为三类:高、中、低消费游客群,通过对不同消费水平的游客群的研究,得出如下结论:西安地区以中低消费游客群为主体,停留时间、旅游目的等旅游消费行为因素是影响国内游客旅游花费水平的主要因素。增加参与性、体验性旅游活动项目,加大旅游商品及娱乐产品的开发力度,是提高国内游客在西安花费水平的根本途径。
简介:在中国城市郊区化与交通供求不平衡的发展趋势下,郊区居民出行研究日益受到关注;然而随着郊区生活愈多潜在问题浮出,刻画其在每日24小时尺度上的微观活动—出行模式的研究已不足以反映,需从新的视角重新审视出行研究。本文基于2012年北京市上地—清河地区居民日常活动与交通出行调查所获取的一周GPS与活动日志数据,采用描述性统计与方差分析的方法,以一周为时间尺度,研究居民在出行基本特征、时间节奏与巡回模式的日间差异。研究表明,郊区居民日常出行主要受工作活动制约,在工作日与休息日出行活跃程度差异明显;工作日之间,郊区居民出行具有自调节性;休息日之间,郊区居民出行特征差异较大。此研究结果可为交通出行政策制定提供参考依据。
简介:本文运用场强模型,在时间可达性的基础上,研究了在不考虑权重和考虑权重两种情况下,南京都市圈城市吸引范围的演变,在此基础上提出了南京都市圈的发展建议。得出的结论如下:1城市的吸引范围与行政区范围不完全一致,城市吸引范围扩展至江北的沿江城市有芜湖和镇江。2不考虑权重的情况下,南京、芜湖的吸引范围总体增长,扬州、镇江、巢湖、滁州、马鞍山的城市吸引范围总体下降,淮安的城市吸引范围变化不大。3考虑权重的情况下,南京和芜湖的城市吸引范围上升,淮安、镇江、巢湖的城市吸引范围下降,扬州、滁州、马鞍山的城市吸引范围波动下降。南京的城市吸引范围占南京都市圈的绝对优势。4建议芜湖、马鞍山等沿江城市进一步完善过江通道,实现沿江城市的跨江发展;通过加快交通建设和淡化行政界限,增强城市间联系;根据城市吸引范围调整行政区划,如拆分巢湖并入芜湖、马鞍山等城市,句容并入南京市。
简介:今年的“十一”黄金周全省各级旅游和相关部门在省旅游产业发展领导组的领导下,按照国务院制定的“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的工作方针,密切协作,狠抓落实,着力加强安全管理和市场秩序整顿,突出打造我省文明、秩序的旅游形象。使“十一”黄金周取得了突出的成绩。各项旅游经济指标均创新高,实现了社会效益和经济效益双丰收。七天时间,共接待国内外旅游者724.27万人次,比去年同期增长14.40%;旅游收入达28.2656亿元,比去年同期增长33.93%。旅游收入排名前五位的是:太原市9.01亿元、晋中市4.14亿元、长治市266亿元、晋城市2.63亿元、临汾市2.609亿元。旅游接待人数排名前五位的是:晋中市154.30万人次、太原市138.50万人次、运城市76.83万人次、忻州市59.48万人次、晋城市58.00万人次。
简介:今年是中国社会科学院中国边疆史地研究中心成立30周年.我从1983年中心成立时就参与中心的工作,1994年8月退休,共在中心工作11个年头.我的这篇纪念性文字,主要是回顾这一期间中心的一些事情.