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A minimal-energy driving strategy for high-speed electric train

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摘要这份报纸为高速度的电的火车调查最小精力的开车问题，然后建议三阶段的最佳的策略。首先，一个切换的系统模型被介绍在高速度的电的火车描述新动力学，它考虑速度，精力效率和再生刹车的扩大范围。基于新模型，有最小精力的消费的最佳的开车策略被学习，并且这个问题被归结到为交换系统的最佳的控制。用一个数字算法，三阶段的开车策略被结束，在哪个传统的伪海岸阶段再被丢弃，最大的拖拉和刹车不是合适的。最后，CRH上的案例研究被说明。

DOI 5jox5mqkjv/1144460

作者 Liang LI;Wei DONG;Yindong JI;Zengke ZHANG

机构地区不详

出处《控制理论与技术：英文版》 2012年3期

关键词高速电动列车最小能量火车驱动问题再生制动最优策略

分类 [自动化与计算机技术][控制理论与控制工程]

出版日期 2012年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

控制理论与技术：英文版

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