摘要
Feadship游艇对玻璃材质的巧妙应用一直是业内的先驱,而其晟新发行的4622米新艇——Como也继承了这一特色。Como的船主要求在整个船身安置大量巨型窗户,并希望在船身设计中也尽可能多地运用玻璃材质,Feadship满足了他的要求。与之前的HampshireⅡ、Musashi、Venus相比,Como在玻璃的应用上更为大胆和复杂,不仅在艺术风格上将玻璃的魅力发挥得淋漓尽致,还借助这种材质的优势来增加船体的结构载荷。
出版日期
2015年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)