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航空发动机燃油总管支架断裂故障分析

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摘要某型航空发动机在整机试车过程中多次发生燃油总管支架断裂故障,断口分析表明为高周疲劳断裂。利用有限元方法对该燃油总管系模态进行计算分析,结果表明燃油总管系有多阶固有频率落在发动机共振频率范围内,严重不满足设计要求,存在极大的共振可能性,并通过动应力测试予以了验证。为解决共振问题,采取增加燃油总管支架刚度和支架数量的方法,将燃油总管的最低共振频率调在发动机共振频率范围之外。经后续试验验证,燃油总管系未出现相同故障,支架断裂故障得以排除。

DOI n495mkx9dy/1588311

作者刘天文;李舜酩;庞燕龙;何云

机构地区不详

出处《燃气涡轮试验与研究》 2015年4期

关键词航空发动机燃油总管支架断裂故障高周疲劳共振

分类 [航空宇航科学技术][航空宇航推进理论与工程]

出版日期 2015年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）