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基于乘客出行时间最短的有轨电车站点规划及建模

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摘要当前我国有轨电车系统的规划缺少相应的技术规范和标准,而地铁或常规公交规划方法难以适应有轨电车的特点。基于以人为本的公交优先理念,在深入分析乘客出行过程的基础上,以乘客加权平均出行时间最小为优化目标,建立乘客出行时间与站点方案的数学关系模型。同时,依托东莞市有轨电车首期线路规划研究课题,将模型应用于实际规划案例中。应用结果表明,该有轨电车站点规划模型可有效缩短乘客平均出行时间,提高有轨电车服务水平。

DOI ojz8lk2yj5/1673270

作者李鹏凯

机构地区不详

出处《都市快轨交通》 2016年5期

关键词有轨电车竞争力出行公交优先站点规划

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2016年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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都市快轨交通

2016年5期

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