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城市道路通行能力实证研究

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摘要在查阅文献资料的基础上,定义缺失通行能力,结合视频1和视频2的车辆数据分别进行实际通行能力的差异性分析和相关性分析;借鉴泊松分布的思想,运用累计到达法、泊松概率法及排队长度法,构建涵盖车辆通行能力、车辆排队时间及车流量3个因素的车辆排队长度模型。

DOI wjvw7ngkd7/2098298

作者汪榕

机构地区不详

出处《数学建模及其应用》 2014年3期

关键词城市交通损失通行能力泊松分布累积到达-离去模型

分类 [理学][基础数学]

出版日期 2014年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

数学建模及其应用

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