城市轨道交通快慢线越行站设计及景观分析

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摘要 摘要大城市中心城区日渐饱和,人口逐渐向郊区和新城区转移,随着地铁蓬勃发展,以快速轨道交通为导向及骨架,推动郊区化空间发展。轨道交通郊区线路不仅具备市域线的特征,还具备一定的城际线的特征。根据线路长、站间距大,平均运距大等特征,采用快慢线运营相比传统站站停的模式对提高乘客出行有较大优势,其中快慢线越行车站有别于一般车站的设计,本文以广州地铁十四号线为例,研究高架快慢线越行车站的建筑设计。
出处 《防护工程》 2019年6期
出版日期 2019年06月16日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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