摘要
摘要当今受传统公路工程结构设计理念的局限影响,使得部分结构设计应用过于单一,导致上述功能多元化目标实现进程缓慢。基于此,相关建设人员应将其作为重点研究对象,以提高道路网络系统运行的畅通与绿色节能效果。具体来说,就是通过提高路基路面及挡土墙结构设计的灵活性,不仅将环境因素考虑至设计,还要将其充分利用起来,以体现公路结构设计的功能化效果价值。为此,研究人员应将其充分重视起来,以满足人们日趋提升的物质精神水平需求。
出版日期
2018年10月20日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)