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盾构过矿山法隧道施工技术应用与探讨

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摘要摘要本文以深圳地铁3号线福田站～少年宫站区间隧道工程为例，详细描述了盾构过矿山法隧道掘进施工的工艺流程，对施工过程中导台施工、预埋件安装、二衬管片支顶、管片环间连接、盾构空推、管片背后回填等关键工序的技术措施和施工方法进行了初步探讨和总结。

DOI g4qykz2nd8/3225748

作者林志强

机构地区林志强中铁十六局集团地铁工程有限公司

出处《基层建设》 2015年1期

关键词盾构矿山法导台空推1.引言伴随着我国经济建设高速发展和综合国力不断增强，出现了亟待解决的城市交通问题。为了缓解日益增长的交通压力，全国已有不少大城市在加快城市轨道交通的规划设计和施工，如北京天津西安重庆广州深圳上海沈阳等城市。&ldquo 盾构施工技术&rdquo 属于隧道施工领域中的高新技术，它集成了计算机新材料自动化信息化系统科学管理科学等高新科技，能够最大限度适应错综复杂的地层和确保地表建筑物和管线的安全，主要适用于城市隧道，过江过海隧道等地下工程施工。但是在丘陵及山区地质岩层埋藏比较复杂的地区，基岩石埋藏起伏较大，单纯盾构法施工工艺及单纯矿山法施工工艺的运用对适应地层的局限性越来越突出，已经不能满足当前地铁隧道施工要求。本文通过深圳地铁3 号线工程福田站至少年宫站区间隧道局部在穿越全～微风化岩层中灵活采用盾构法＋矿山法结合施工工法，解决在富水软硬岩土相间地层中隧道施工的难题。

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2015年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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