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柴油加氢装置能耗分析与节能优化措施李宗阳

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摘要摘要针对某工厂分析了A、B2组柴油加氢装置能耗的过程，研究了复合曲线总能耗特性中的2组设备，并对氢化机组氢化B的能耗进行了较好的参考。研究结果表明，采用提高料温、降低脱模压力的措施可以降低能耗。当原料油温度从65℃到100℃，精制柴油的使用可以产生热35.80kg/t（原料油）低压蒸汽；当压力从950kPa下降到810kPa时，蒸汽压从1700kg/h下降到1426kg/h，节省了274公斤/h的蒸汽消耗。

DOI lj16qezg4v/3401468

作者李宗阳

机构地区陕西延长石油集团榆林炼油厂陕西榆林718500

出处《基层建设》 2017年32期

关键词柴油加氢料温优化

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2017年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）