论述地铁盾构区间钢套筒辅助接收技术阳紫东

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摘要 摘要在地铁工程盾构法区间隧道施工中,始发和接收过程是整个工程中的关键工序,也是难度最大、风险最高的环节,尤其是盾构接收过程尤为明显。当到达端头地层条件较差时,对于盾构到达的安全措施,传统工艺主要采用端头加固处理,还有水中到达法、深井到达法、冻结法等。由于以上工法均要求对洞门端头进行各种施工,而且加固质量难以保证,仍存在较大风险。在此背景下,某地铁区间盾构法隧道施工遇到的特殊工程地质条件,采用钢套筒辅助工艺接收方案比选解决了施工难题,确保了盾构到达安全,不仅丰富了传统到达施工工艺的内容,更提高了盾构到达风险控制的安全性,有效将盾构到达风险降至可控范围。
出处 《基层建设》 2018年7期
出版日期 2018年07月17日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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