摘要
摘要随着航空发动机由涡轮结构向涡扇结构发展，对发动机用橡胶材料的各种性能要求随之提高，这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中，由于燃油、液压油粘度低，氟橡胶的低温性能较差，低温时易发生渗漏，而氟硅橡胶承压不足，因此耐油且价格又相对低廉的丁腈橡胶得到更大的使用。我们应公司的要求，对不同配比的丁腈橡胶进行了研究，并找出最优性能的胶料配比。为满足航空发动机的发展需求，我们研制了一种具有一定耐油性和良好低温性能的丁腈橡胶胶料。其主要性能为，硬度均为75～85（邵尔A），耐10#号油150℃×24h体积变化率为0～15%，脆性温度≤-42。
出版日期
2019年11月01日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
