摘要
摘要靖西至龙邦高速公路龙邦隧道是一座双向四车道分离式（含小净距）隧道，左洞全长2895米，右洞全长2925米。龙邦隧道出口端为小净距设计，其中YK32+440-YK32+540段属于V级浅埋、偏压富水围岩，该段围岩为黏土混碎石及强中风化硅质岩，该段洞身右侧地表为冲沟，冲沟常年有积水，雨季水量较大，隧道较冲沟最低处仅2.5米。本文详细介绍了在这种复杂地质条件下，通过地表改沟处理地表流水，根据超前地质预报优化施工方法，采用监控量测配合系统支护，合理调整支护参数，细化施工工艺，总结出了该类地段的施工方法。
出版日期
2018年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
