首页 > 《赤子》 > 2009年18期 > 来车数量差值法调查行车延误

来车数量差值法调查行车延误

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要未填写

DOI 34ggenlw49/4049155

作者袁芳（四川建筑职业技术学院，四川德阳618000）

机构地区摘要：行车延误是反映交通流运行效率的指标，通过延误调查可以直接得到车辆行程时间和损失时间的准确数据。行车延误的资料为道路服务质量的评价、交通规划、交通运输部门经济分析等提供直接的参考和依据。行车延误的调查方法很多，如输入输出法等。大都是通过实际时间与畅行时间差计算。而如果直接从调查延误时间出发，可以减少调查的时间与精力。来车数量差值法就是这样一种方法。来车数量差法是确定一定观测时间内，在稳定流与阻塞流两种状态下通过同一断面的交通量之差D。减少车辆通过断面所需的时间即为延误时间T。

出处《赤子》 2009年18期

关键词行车延误通行能力来车数量差值法

分类 [社会学][]

出版日期 2009年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1李保国. 国土调查与地理国情监测耕地数量差异分析.,2023-11.
2候佩文,闫文志. 国土调查与地理国情监测耕地数量差异分析.,2023-04.
3刘启航. 国土调查与地理国情监测耕地数量差异分析.市政工程,2023-06.
4易横府. 国土调查与地理国情监测耕地数量差异分析.工程地质学,2024-03.
5吴宗珍. 氮气管网系统供消计量差值异常分析与处理.建筑理论,2023-05.
6吴宗珍. 氮气管网系统供消计量差值异常分析与处理.建筑理论,2023-06.
7梁进平. 巧用质量差法解题.教育学,2002-04.
8段广珩. 地铁行车组织中列车延误恢复策略研究.建筑技术科学,2024-04.
9汪杰李磊峰. 基于动态差值法充放电板绝缘监测分析.建筑设计及理论,2018-07.
10金亮,姚黎明. 工程延误分析之窗口分析法.建筑理论,2022-12.

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

行车延误通行能力来车数量差值法

返回顶部