摘要
摘要：扣件作为钢轨与轨下结构连接的纽带，其作用十分重要。高速铁路无砟轨道扣件多依靠弹条将钢轨扣压于轨道板或道床板。线路运营过程中，列车通过会对扣件弹条造成疲劳损伤，损伤积累到一定程度则会引起扣件弹条折断。弹条疲劳损伤的大小受列车轴重、行车速度、轨道不平顺、扣件预压力和弹条材料强度等因素影响 [1]，而且这些影响因素都具有较强的随机性，这使得扣件弹条的疲劳损伤也具有较强的随机性。对弹条疲劳损伤的随机性展开研究有助于工务部门制定扣件系统养护维修计划，其意义十分重大。鉴于此，本文对高速铁路无砟轨道扣件弹条断裂原因进行分析，以供参考。
出版日期
2020年10月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
