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混合动力汽车辅助动力单元效率优化控制研究

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摘要【摘要】传统的辅助动力单元控制实际只是从发动机的效率最高点上面出发，并没有想到其实发电机效率也是一个重要的影响因素，所以本文以辅助动力单元发动机与发电机混和效率相互耦合的某种联系来分析，在此基础上也把不同功率要求的发动机与发电机同时保持效率高的转矩等程序来更新，事实证明，在不同的功率要求下，新的控制战略可以提高1%到4%的系统效率。

DOI ojz6kl3rd5/4977622

作者蔡纤玥

机构地区身份证号码：51390219881203****

出处《建筑实践》 2020年26期

关键词混合动力汽车辅助动力单元效率优化控制

分类 [文化科学][]

出版日期 2020年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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建筑实践

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