摘要
摘要:目前船舶在建造过程中,随着建造船舶的吨位逐渐增大,船体结构复杂化,尤其是船坞搭载大合拢阶段交叉作业密集,壳舾涂一体化的造船模式为了现场施工方便需要增开大量临时工艺孔,这些工艺孔在舱室做气密试验时需要临时封焊,待气密试验结束之后还需再重新打开给舾装作业及涂装作业下一步施工做现场通风、拉设动能皮带、人员行走通道使用。这样的临时烧焊后再次打开的重复劳动不仅浪费了现场大量的人力物力和钢板材料,还会严重拖慢生产进度。增加船坞建造周期。因此需要设计一种工装来代替现场对工艺孔的临时封焊。
出版日期
2021年01月27日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)