摘要
摘要：目前，PBN飞行程序作为国内大多数机场及空管部门主用的飞行程序来保障指挥民用航空器的安全运行，而复飞程序是仪表飞行程序中的重要组成部分，当进港航空器在进近着陆过程中发生突发情况，或者由于天气或其他原因，导致航空器不能按照仪表进近安全着陆时，航空器按照复飞程序拉起复飞，管制人员在对航空器进行指挥时，应对每一个复飞因素进行考虑并安全指挥执行完复飞程序[1]。在单跑道运行的机场，随着航班量的大幅度增加，缩小雷达管制间隔以及缩小放飞间隔的应用更新以及空域限制的不断变化，原有的复飞程序无法满足现有的运行环境，因此对复飞程序的优化不仅可以有效减轻管制人员对复飞航空器的处置难度，同时可以提高飞行人员在执行标准复飞程序过程中的可操作性，从而极大地提升民航运行安全。本文以呼和浩特白塔机场为例首先着重分析呼和浩特白塔机场PBN飞行程序中标准复飞程序在实用性上的制约因素，然后提出复飞程序优化过程中的解决方案，最后针对单跑道运行机场飞行程序中标准复飞程序优化建议。
出版日期
2021年08月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
