摘要
摘 要 我国汽车行业如今已成为国民经济的支柱产业之一。技术不断革新,并且车辆的轻量化对节能减排和电驱动提供了有力的帮助,轻量化带来了新材料的运用,如尼龙齿轮或塑料件等,尼龙齿轮比金属齿轮要软,长期疲劳工作后产生蠕变变形,零件的配合会出现间隙,发生异响等问题,针对上述的问题我们在装配之前让其蠕变到极限,使其不在变化,再装配起来,是一个不错的办法。但是对蠕变如何量化?本文从尼龙齿轮蠕变量的测量角度,提出一些简单的策划方案。
出版日期
2022年06月07日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)