摘要
摘要:随着城市地铁建设快速发展、交通强国战略驱动以及盾构施工技术的日趋成熟,城市地铁建设步伐日益增快。在我国地铁与高速铁路(以下简称“高铁”)大规模建设发展的背景下,施工风险与工程灾害逐渐受到重视。地铁工程设计与施工受建设空间狭小、周围管线密集、临近既有建(构)筑物高大等诸多条件的限制,尤其在地铁与高铁的交汇区域,新建地铁隧道的施工必然会对既有高铁产生扰动影响,引起高铁桥的单桩沉降超标或连续桩基不均匀沉降现象,严重工程安全。
出版日期
2022年07月15日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)