摘要
摘要：运输需求的稳步增长和可用空域资源的日益饱和，推动了未来向基于轨迹的更先进的空中交通管制(TBO)模式的过渡。基于TBO概念，根据目前机场密度较大的机场入境航线进入航站楼的总体结构，以TBO模式下的拦截点为依据，建立了航线交通优化模型。在法国戴高乐机场航站楼，建立了点积分法和仿真工作环境。根据实际飞行计划和雷达记录进行四维飞机轨迹仿真，并基于仿真结果使用上述两种模型对进近航线进行优化，并对具体交通流参数进行对比分析。研究结果表明，该模型可通过航路选择、时间间隔离散、顺序交换和动态间隔等方式有效消除终端区与飞机碰撞的可能性，保证交通安全高效运行。同时，在特定范围内，揭示了TBO交通的一些特征，为未来基于四大支柱的空中交通管理策略提供理论支持。
出版日期
2022年09月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
