摘要
摘 要 为研究正交异性钢箱梁在大跨度河流上滑移体系的设计，提出关键施工方案。本文以临汾市汾河一路跨汾河大桥工程为研究背景，综合现场实际情况，首先对钢箱梁的滑梁体系进行设计；其次通过Midas civil软件建立钢箱梁三维有限元模型，模拟不同工况下钢箱梁整体的滑移情况，验证不同施工工况下滑梁体系设计的可行性，同时，运用Midas FEA软件建立钢箱梁实体模型，分析滑靴对钢箱梁的影响；最终确定钢箱梁滑移施工的关键技术。得到如下结论：通过对箱梁滑移施工过程四种不利工况进行检算，结果表明钢箱梁滑移时组合应力及剪应力最大值均发生在轨道梁上，最不利工况下，结构的强度、刚度和稳定性满足要求；对箱梁滑移施工过程最不利工况下钢箱梁及滑靴进行验算，钢箱梁局部承压及滑靴的强度满足要求；滑移支架法广泛运用于钢箱梁牵引滑梁施工中，本工程采用的支架牵引滑梁拼装施工工艺，提高了施工质量，增加了经济效益，减少了工期，为今后类似环境下的钢箱梁施工提供了参考依据。
出版日期
2024年02月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
