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试分析地铁全自动线路行车组织风险评价

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摘要摘要：伴随地铁技术飞跃式的提升，我国已实现由人为驾驶转为轨道信号系统掌控全自动化运行模式，然而，这一重大变革也带来了诸多列车运行风险。地铁事故多有着破坏影响力大、伤势严重及经济损失高等特征。尤其是行车组织环节，其重要性不容忽视。在此背景下，文章先阐述了地铁全自动线路的概念，然后分析此线路下行车组织风险特点，最后，分析如何建立相应的评估指标体系，以期对这些风险因素进行全面审视，并给出有针对性的风险应对措施。

DOI 54k22pzo34/8493009

作者肖久宁林哲鑫

机构地区福州地铁集团有限公司运营事业部，福建福州 350000

出处《科技新时代》 2024年9期

关键词地铁全自动线路行车组织风险综合评价

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2024年07月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）