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高速铁路连续梁工程悬臂浇筑施工技术研究
高速铁路连续梁工程悬臂浇筑施工技术研究
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摘要
摘要:高速铁路在开展连续梁工程中,为避免出现变形以及箱梁荷载能力低下等问题,在进行浇筑的过程中,工程管理人员通常会选用悬臂浇筑施工技术,利用墩顶块支架预压处理提升采集箱梁整体荷载强度,并将其作为施工执行标准。在使用悬臂浇筑阶段,施工人员可以选择使用重力灌浆处理方式,通过PSB螺纹钢以及双向钢筋网片构建连续梁T构造加固支座,从而避免变形问题的出现,提高高速铁路的施工效率与施工质量。
DOI
n49eem3q9d/8547735
作者
程源
李小恒
机构地区
中交二航局第四工程有限公司
出处
《工程建设标准化》
2024年10期
关键词
高速铁路
连续梁工程
悬臂浇筑施工技术
分类
[建筑科学][建筑理论]
出版日期
2024年08月09日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
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