摘要
摘要：因为质量轻、跨度大等优点，正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明，在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式，其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度，而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外，目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头，两种接头的加载状态，应力分布的区别没有被明确的指出，所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题，从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发，系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。
出版日期
2024年08月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
