简介：摘要 开展25kV牵引变压器的高压绕组不等匝问题的研究，对于提高铁路牵引供电系统的运行可靠性具有重要意义。通过研究变压器高压绕组不等匝的特点和成因，并通过数学模型、数值模拟和实验测试等方法，可以更好的了解其对变压器性能和安全性的影响，进而提出相应的改进措施，优化变压器的设计和制造工艺，提高25kV牵引变压器在牵引供电系统中的可靠性、稳定性和安全性，从而为我国高速铁路的建设和发展做出积极贡献。
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