简介：摘要：要想提高电力机车的同步电机功率密度，就要加强气隙的长度设计，使其变的更小，这样就会使的电枢反应，可以对气隙磁场影响，在一定程度上加强，从而导致负载气隙和磁密产生畸变。对于这样的情况，应当采用不对称偏心的气隙机构，才能充分地解决这一问题。在实际使用过程中，要围绕着这种结构进行分析，并且对绕组电击和分数槽集中阻挠进行相关的研究，从而促进电力机车的车用永磁同步发展。
不对称偏心气隙结构的电力机车用永磁同步电机分析
