简介:摘要:本文针对低地板轨道车辆动车轴承轴箱特殊结构进行分析,设计一套专用轴承退卸夹具,并通过三维软件进行建模和模拟仿真,对关键受力部位进行受力仿真分析,从而确保夹具强度满足轴承退卸的功能需求,为今后低地板车辆维修提供技术支撑。
简介:摘要 原轨道车辆落车调整可调标准轨标准按照TB10302-96执行,轨道的高低差不大于2mm。而随着轨道车辆质量的提高,相应的辅助设施标准也随着提高,要求按照TB/T2782-1997标准执行,轨道的高低差不大于0.8mm。由于轨道使用材质和设计结构的原因,无论如何调整也无法满足TB/T2782-1997标准要求,因此需要对现有的可调标准的结构进行重新设计,使其能够满足最新的可调标准轨的要求,即使后期使用过程中出现高低差超出标准,可以通过简单的调整就可以满足标准要求。
低地板轨道车辆的轴承退卸夹具设计及仿真分析
用于轨道车辆落车调整的可调标准轨设计