简介：摘要：现代化的公路交通工程逐渐呈现出车流量大、行车速度快以及载重量大等特点，迅猛增长的通行量与车辆频度以及日趋增大的货车轴重，对公路路面的各项路用性能和承载能力提出了更高的要求，如高温抗车辙、低温抗开裂及耐磨耗等，以达到进一步提升路面服役年限的目的。传统的公路项目大多采用沥青路面形式，而沥青属于一种温度敏感性材料，不同温度下的沥青状态和性能均有不同变化。在温度升高时，沥青呈软、稀态，黏结力变差，而温度降低时则呈稠硬脆状，黏结力为零。沥青材料这一特殊的温度敏感特性对于沥青路面而言非常不利，往往会使沥青路面在夏季高温时，由于重载作用而引起车辙，或在冬季由于脆硬形态而形成裂缝。车辙或裂缝的出现极大影响沥青路面的使用性能，导致服役年限缩短。
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