简介：KYO年龄|30职业|理财师驾龄|6年开车习惯|只要不是阴雨天气,几乎都开着天窗开车车辆型号途安|L280TSI自动舒适版购买日期|2017年7月成交价格|15.88万元行驶里程|5000公里油耗|7.5升/百公里UPS:开起来很轻盈,转向不拖沓DOWNS:噪音抑制不理想M:KYO你好,看到你这部途安L的购买日期还挺新的,是自已的第一台车吗?KYO:是的,最近刚新婚完毕,有台车会方便一些.

简介：M:曹先生您好,买这辆C旅的理由是?曹元圣:我个人是个瓦罐控,喜欢那些拥有修长车身线条的车型,尤其是拉长抬高的屁股,是最性感也是最吸引我的地方.并且这些车型在改装案例中也是最适合低趴风格的,LOW下来以后车身线条显得更加修长,而且超大的后备厢也特别适合一些音响的改造,这也是我接下来准备做的事情.

简介：从途观到途观L越级后的井喷式销量增长让上汽大众尝到了甜头。如今,十年未换代的朗逸终于迎来了它的第二春,最懂中国消费市场的大众自然不会放过这个好机会,将全新一代朗逸从古老的PQ34平台摇身一变成了MQB平台的一员。十年前,人们对上汽大众的认知还停留在普桑、POLO和极少部分帕萨特上。彼时,A级车市场还是日韩系车的天下,而当第一辆朗逸从上海工厂生产线下线时,一切发生了改变。自2008年6月朗逸上市至今,其

简介：2017年的整个七月份,1.5T搭配6AT的迈锐宝卖出了9300台.如今1.5T搭配9AT的君威来了,先不提自家兄弟品牌雪佛兰是否会觉得背后冒起了凉气,起码各大竞品厂商大佬早都已经按耐不住了,有些性子急的恐怕已经在质问自家工程部的9AT何时能上……但无论车厂之间如何勾心斗角,技术的推进最后收益的永远都是消费者.而上汽通用别克的一众领导们终于能够自信地瞧着马路上跑着的迈腾、凯美瑞、天籁等热销B级车,心理的OS大致是:再过一两个月,看你们还得瑟不……

简介：当飞机降落在吉林省长春龙嘉机场时,外面正飘着雪,当我环顾一片雪白的机场,想到落地后还要乘坐三个小时的车程去这个存在着“中国北方最后的渔猎部落”的查干湖进行冰面试驾体验时,心中难免激荡着好奇与兴奋.毕竟在此之前,我对于北方冰雪天气的试驾环境还止步于被大雪覆盖的铺装与非铺装公路,并没有在纯冰面上进行过大胆的漂移和“定圆”动作.而此次一汽丰田举办的凌驾冰雪巅峰活动则让我深切地体验了一回一汽丰田旗下全系车型对于冰面的适应能力.

简介：中高级车的销量数字虽说没有紧凑级车型那么养眼,但却是各厂商暗中斗法的核心区域.在这个级别里,哪怕把所有目前主流的配置全部安置到一台车上,都不一定会打动这个领域的目标客户.因为到了这个级别,车主们关心的已经不只是各项科技配置所能带来的小恩小惠,在紧凑级车市场还管用的招数放到中高级车市就完全行不通了.