简介：[摘要] 根据上海市有关规定，近地铁项目须在地铁侧设置地铁隔离坑，并采用钢支撑轴力伺服系统。当分坑宽度超过某一临界值时，须设置立柱以保证基坑和钢支撑的稳定性。然而在基坑中设置立柱将会增加施工难度，使工序更为复杂，对工期造成延误。本论文研究了如何对分坑宽度进行取值，在不设置立柱的同时尽量减小基坑变形。在实施过程中结合BIM技术，高效精确建立模型，为计算分析结果提供保障。
基于BIM的基坑宽度参数研究
