简介：摘要软弱地层是盾构施工中较难解决的问题，本文以深圳市城市轨道交通6号线深圳北站～梅林关站盾构区间在软弱地层中始发及掘进施工为例，对软弱地层始发及掘进技术进行总结，希望为类似工程提供参考。
简介：摘要：浅埋、偏压的隧道周围是软弱围岩，土体由于全风化岩的因素而较为松散，自身的稳定能力较差，在隧道开掘以后较易会发生塌方事故。所以施工队伍很难把控隧道工程的预留沉积量，即便开挖的过程非常顺利，但初期的支护工作也面临着一定的变形风险，可能会出现二次衬砌断面不足的问题。本文从某一典型的软弱围岩浅埋、偏压隧道工程的施工情况进行分析，并详细地说明了在软弱围岩土体中的浅埋、偏压隧道如何开展施工，旨在为施工单位提供一些参考建议。
简介：摘要：软弱地基对道路桥梁施工的影响是多方面的，在处理措施运用中应注重技术方法的针对性和实效性。因此，在后续道路桥梁施工中，应结合软弱地基的基本特点，灵活运用相应的处理技术措施，充分有效整合软弱地基处理技术要素，强化软弱地基支撑与荷载能力，有效排除软弱地基的各类潜在隐患，为全面强化地基施工质量奠定基础，为拓展道路桥梁施工技术空间贡献力量，推动道路交通运输事业高质量发展。
简介：在北京地铁施工中,富水细砂层经常遇到,由于该地层孔隙小,渗透系数小,对其注浆加固一直是暗挖施工的难题.本文通过采用新材料XPM纳米灌浆剂在富水粉细砂层中注浆,并对注浆加固效果进行评估分析,工程实践表明,加固效果良好,满足开挖要求,能够保证工程自身及周边道路及建筑物安全.
浅议软弱地层中盾构始发及掘进技术
软弱围岩浅埋、偏压隧道施工
浅析道路桥梁施工中软弱地基处理措施
XPM纳米灌注剂在富水粉细砂地层注浆中的应用
