简介：摘要：南京地铁5号线某车站与规划6号线T型换乘，换乘节点为地下三层结构，位于负二层的5号线T型换乘节点处为盾构区间的接收端，采用逆做顶板盖挖形式施作。受盖挖结构及交叉线路影响，只能在接收端设置临时盾构接收板。为克服临时结构板拆除过程中吊装条件不良、临空高度大、工期紧、安全风险大等复杂环境及诸多问题，基于结构体系转换思路提出托换拆除关键技术控制要点，成功在本工程中得以应用，可为类似拆除改造工程提供参考。
客服QQ：30444492琼网文【2021】1550-113号
增值电信业务经营许可证：琼B2-20210322
出版物经营许可证：新出发龙华出字第(2021)009号
广播电视节目制作经营许可证：(琼)字第00779号
版权所有 ©2002-2024 期刊网 琼ICP备2021005105号
