简介：摘 要 对地铁车站及隧道风机的全压及降压启动方式如何进行选择的问题进行了分析；阐述了在地铁18号线车站及区间需多台大容量风机同时运行时，如何通过对风机投入方式的优化，从而有效减少风机启动瞬时电流对低压电力系统的冲击。地铁大容量风机配电及控制设备在远离降压变电所的情况下，全压启动大功率风机时产生的大电流将在降压所至风机配电及控制设备的长距离进线电缆造成线路瞬时压降过大，从而引起线路末端接触器等二次设备电压过低产生电弧而损坏的问题，通过对成都地铁18号线某站实例进行计算分析，为今后类似情况提供解决思路。
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