简介：摘要：对某型号钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析，运用系统动力学理论，仿真计算相同制动速度不同车钩自由角的轮轨动态安全性能标，车钩摆角对车轴横向力的影响。结果表明：在相同初始制动速度条件下，当车钩最大自由角为3°时，轮轨动态安全性指标满足运行要求；当车钩最大自由角为4°时，轮轴横向力不能满足安全运行要求。
重载机车钩缓装置动力学研究
