简介：摘要：疲劳剥落是导致高速列车轴承损坏的重要原因，外圈内滚道承载区是最易发生疲劳剥落的位置。当双列圆锥滚子轴承部件出现剥落时，其它元件在运转时会与剥落部位发生接触碰撞[1]，引起应力集中，加剧剥落等损伤现象的发生。分析各部件剥落损伤对轴承动力学性能的影响具有重要意义。本文利用ANSYS/LS-DYNA软件对轴承承载区不同部件剥落损伤进行仿真分析，研究外圈滚道表面剥落程度对接触应力的影响，分析了承载区各部件分别存在剥落损伤时，各元件的力学性能变化情况。
高速列车轴承承载区滚道剥落动力学仿真研究
