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  • 简介:柴油机直接燃用植物燃料,存在启动困难、在怠速、低转速和小负荷等工况时燃烧排放性能差等问题。本文对原车柴油机燃料供给系统进行改进设计,应用控制单元对燃油供给系统进行控制,在启动、怠速、低转速和小负荷时给发动机供柴油,中高负荷时给发动机供植物,实现柴油和植物燃料的双供给。改装后整车道路试验表明,燃用植物汽车运行可靠,动力性、经济性与原车相当,在中高负荷时燃烧和排放特性优于柴油车。

  • 标签: 植物油燃料 发动机 试验研究 排放特性