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天津地铁5号线车体宽度控制方法研究

作者：姚明哲许晓航马秋红尹晓亮王凡
学科：
创建时间：2023-04-19
出处：《科技新时代》 2023年第4期
机构：（天津中车唐车轨道车辆有限公司天津市东丽区金丽道2157号 300300）

简介：摘要：绿色、节能、环保、安全已经成为当今轨道车辆发展的大趋势，轻量化的车体能够显著的降低能耗。不锈钢轨道车辆具有高的耐腐蚀性和免维护性、安全性高、车体结构的轻量化和全寿命周期成本低等明显特点恰恰符合了绿色交通的发展方向。我公司承接的天津地铁5号线采用B型不锈钢车体结构，车体质量的好坏直接影响到后续订单。
标签：车体宽度控制

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地铁区间隧道下穿既有桥梁的桩基托换研究

作者：王凡
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2022-08-15
出处：《工程建设标准化》 2022年第9期
机构：浙江杭海城际铁路有限公司浙江省 314400

简介：摘要：既有桥梁下放穿越地铁区间隧道，需要严格把控好桥梁异形板的稳定性，期间需要利用桩基托换技术，不断优化下穿的施工条件，为隧道和桥梁的安全稳定，创造相对安全的施工环境。本文选取某地铁区间隧道工程作为案例，结合工程的现场条件，深入研究桩基托换技术的应用要点。
标签：地铁区间隧道施工既有桥梁桩基托换

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高速铁路桥梁混凝土施工中裂缝的控制研究

作者：王凡
学科：建筑科学 > 建筑技术科学
创建时间：2024-04-15
出处：《科技新时代》 2024年第1期
机构：中铁三局集团桥隧公司工程有限公司四川成都 610000

简介：摘要：随着高速铁路的迅猛发展，桥梁作为连接线路的关键部分，其施工质量直接关系到高速铁路列车的运行安全。然而，在高速铁路桥梁的混凝土施工过程中，裂缝的产生常常成为影响工程质量的重要因素。基于此，本文将对高速铁路桥梁混凝土施工中裂缝产生的原因进行深入分析，并提出相应的控制措施，以期为提高施工质量和预防裂缝提供理论支持。
标签：高速铁路桥梁混凝土施工裂缝控制措施

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