简介：摘 要：近年来，部分施工或运营地铁隧道结构由于受周边环境影响产生了管片不同程度的变形，通常采用隧内外微扰动注浆的施工工艺来确保隧道结构的安全。郑州市博学路站至市体育中心站区间盾构隧道管片结构受宝能项目基坑开挖施工的影响，出现环间错台、横向持续收敛及纵向沉降等问题。通过采用地面双液微扰动注浆工法并结合一定的施工措施，在地铁运营过程中对1号线隧道结构两侧受扰动土体进行加固，一定程度上不仅提高了隧道结构抗变形能力，同时也改善了隧道收敛变形情况，从而满足隧道的结构耐久性及地铁的正常运营。
微扰动注浆工艺在郑州地铁运营期间隧道收敛整治中的应用
