简介：摘要：由于新隧道建设中现有道路通行造成的稳定性问题,国内有关专家进行了较为全面的研究。在对现有铁路建设工程进行安全分析和对策的基础上,比较了施工方案,总结了几种安全施工技术及相应的参数和控制标准;通过数值分析,研究了硬质隧道中现有高速公路的施工方法,发现采用上中墙法可以在降低风险的基础上加快施工速度;喀斯特云不饱和区的物理沉淀是整个岩石的矿物成分和化学成分结构保持不变的地质演化现象,在保持矿物、岩石和岩体的结构和结构特征的同时,岩石矿物之间的结构联系减弱或消失。基于此，对浅埋软岩隧道下穿既有公路施工安全控制技术进行研究，以供参考。
浅埋软岩隧道下穿既有公路施工安全控制技术浅析
