简介:摘要随着我国社会的不断发展,国家的经济水平和经济实力都得到了极大的提高,这也直接推动了我国科学技术的的发展,我国在日常生活中充分的利用了机电一体化去提高人们的生活水平,在机电一体化的运用过程中,机电一体化设备的的应用大大的提高了工作效率,还在一定程度为管理提供了便利。所以,我国机电一体化的发展中,需要不断的对机电一体化设备安装与调试运用技术进行研究深入发展,不断提高为人们服务的能力。所以,在本文中,就对机电一体化设备安装与调试运用的发展进行分析和探讨,机电一体化的设备以及调试是一项复杂的工作,在对设备进行运用之前,就必须进行检测,以防出现一些不必要的故障以及危险,确保其可以正常的运行。除此之外,还需要根据与实际情况相结合,对我国是机电一体化设备安装与调试运用发展提供一些参考意见,希望对我国的机电一体化发展起着一定的积极借鉴作用。
简介:摘要: 汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。随着我国汽车工业的发展,车辆消耗的能源与日俱增,车辆的节能也越来越受关注。然而以现有的内燃机指标评估,燃油中 60% 左右的能量没有得到有效利用,绝大部分以余热的形式排放到大气中,造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。因此利用发动机余热发电是一个很好的节能途径。由于汽车的结构紧凑、发动机排气量小,车用发动机余热的利用相对于大型工业设备余热回收来说难度更大。 20 世纪 70 年代以来一些工业发达国家的学者提出了采用温差发电技术来解决上述问题。温差发电技术依据热电直接转换原理,具有结构简单、无运动部件、无噪声等特点,在低品位热能利用方面具有独特的效果,把它安装在内燃机的排气管上,能够将内燃机运行余热直接转换为电能。温差发电的研究包括了热电器件和发电器两个方面是热电学的一个重要领域。在本文中将围绕温差发电技术及其在汽车发动机排气余热中的应用开展分析,介绍应用半导体热电元件的温差发电技术的主要特点,其中包括了应用半导体材料的要求以及温差发电器的主要结构等。