简介：IGBP科学计划和执行战略给出了IGBP第二阶段的研究议程。本阶段将比第一阶段更加综合化，因此也面临更大的挑战。我们不能忽视需要关注的中心问题，即在过程水平上对地球系统的认识还十分匮乏的学科研究领域。但同时，我们必须强调的是贯穿全局的问题，需要一体化的——而非仅仅系统性的解决方法。我们必须将对地球系统组成（大气、陆地和海洋）的研究与对发生在各圈层交界面的过程的研究结合起来，而且必须整合所有这些研究以提高对地球系统的诊断和预测能力。

简介：根据压高公式,利用2000多个国家级台站海拔高度和本站气压观测资料,得到了自动站本站气压的台站极值检查方法,称为＂台站海拔高度统计法＂。首先由观测资料得到台站海拔高度和本站气压的指数经验公式,此经验公式可以计算出本站气压的估计值;然后由经验公式,选α=0.01,可以估算出0.01信度下本站气压的取值范围,其中剩余均方差的估算方法类同本站气压的估计方法。使用台站海拔高度统计法依次对国家基准站、国家级台站以及区域自动站定时气压进行试验,试验效果较好。此方法可以用于气象业务中实时和非实时气压质量控制流程中的台站气压极值检查。

简介：1概述国家气象站自动站投入业务运行以后，有效地提高了观测时效和数据的准确性，减轻了观测人员的工作量，但也时常出现正点无数据，这是人工观测不可能出现的，而是自动站观测所固有的现象。该现象的发生，会造成实时数据漏上传，

简介：本文通过对2002年7月、10月和2003年1月、4月大通GAWS—600型自动气象站与人工站气温、地温、降水量、相对湿度、气压和风速6个要素的对比分析，得出人工与遥测两站记录不同要素的差异特点，并简要分析了差异产生的原因。

简介：通过对冷湖气象站2014年6月至10月DZZ4型新型站（现用）与Milos500自动站（备份）5个月的对比观测资料．用粗差率、对比差值、一致率等统计方法进行了资料的对比差异分析，得出观测资料的完整性较好，两套自动站仪器观测的风和地温要素资料存在一定的差异，其他要素观测资料一致程度较高，在风速和地温的资料应用中，应进行订正处理。

简介：文章通过对自动观测与人工观测资料的对比，寻找其规律，并查找观测中仪器、人为等因素造成．的误差。为自动站代替人工站的观测提供准确数据、平均误差、预报规律和技术参考。

简介：1概况2018年3月19—24日，国家气象信息中心刘一鸣和刘娜及北京市气象信息中心赵文芳和陈婧赴德国气象局访问，执行中国气象局与德国气象局双边合作项目。

简介：本文从统计学的方法出发,对青海省河南县气象站预报降水要素备选因子进行了普查和相关分析,得出了含有尽可能多预报信息的降水预报方程。经比较,比一般逐步回归方法得出的回归方程的预报效果有明显的提高;由计算结果得出,把文献物理量场的应用方法推广为单站要素的应用是可行的;且此方法有利于县站预报员充分利用现有的单站资料。

简介：l概况应奥地利中央气象和地球动力研究所（ZAMG：ZentralAnstaltftirMe—teorologieundGeodynamik）数值预报中心（DepartmentofForecastingModels）邀请，中国气象局成都高原气象研究所李跃清研究员、云南省气象局孙绩华副研究员、中国气象科学研究院徐洪雄博士，于2014年1月7—12日访问了该数值预报中心，就山地科学观测试验、观测资料分析应用、复杂地形数值模式等问题与奥地利专家进行了研讨交流。

简介：中国气象科学研究院北京华创升达高科技发展中心开发研制了CAWS600-R自动雨量站及监测网络系统,并于2003年4月,在青海省组建了由42套CAWS600-R自动雨量站组成的自动雨量监测站网,成功地应用于西北地区人工增雨(一期)工程人工增雨监测识别分系统研究项目中.

简介：地面自动气象站月报表的预审工作可以应用系统软件在进行设置之后实现自动审核,减少了常规预审程序,但采用自动审核很难保证报表质量。同时由于数据量的扩大,尚有不能实现自动采集的人工观测数据。为使报表质量达到要求,需加强人工预审工作。提出采用自动审核与人工预审密切结合、层层细化的方法,对报表进行预审,可以提高预审水平,保证报表质量,此方法可行。

简介：随着人类社会的不断进步，人们对雷电的认识已不仅仅局限于自然现象的范畴。研究雷电，并根据日趋成熟的雷电理论去防止雷击或静电所造成的危害，具有深远的意义。而汽车加油站所采用的雷电防护措施又具有其特殊性。本文结合相关雷电理论原则，对汽车加油站应采取的雷电防护措施进行了阐述。

简介：1988年初,我站在市局的具体安排和指导下,经过认真讨论和充分酝酿,初步制定了本站业务改革方案。按照“减少层次、理顺关系,加强服务”的原则,把改革的重点放在服务体制的加强和完善上。首先,从组织机构上,将原测报、预报、

简介：从自动站试运行的一年中各个气象要素观测值与人工站相比较,同类观测值间差值均较小,能够满足气象资料精确度的要求,唯独在地温(包括0cm温度及浅层地温,深层地温因无人工资料无法比较)存在较大差异.太阳辐射强,地温增温快的晴天正午时刻,其差异大,表现为14时自动站数值各层均偏高,尤其5cm异常偏大,有时可达5～6oC;太阳辐射弱,地温增温慢的阴雨雪天和早晚时刻,差值较小,表现为08时自动站数值0cm偏高,其余各层略偏低(5cm偶偏低较多),20时自动站数值高低不一,晴天高温时偏高,阴雨天降温时偏低.经分析有以下原因.

简介：自动气象站（简称自动站）和人工气象站（简称人工站）气温资料的差异分析对自动站使用后与原来人工站气温资料的衔接有重要的意义。在诸多分析自动站和人工站观测资料差异的文章中，认为观测时间的不一致是造成二者差异的主要原因之一。汉中国家基准气候站自2003年运行地面自动观测站（CAWS600BS），使用的是天津气象仪器厂生产的采集器，

简介：2007年9月3-9日，国家气候中心闫宇平、张强参加了在印度尼西亚巴厘岛召开的“第7届国际CEOP（TheCoordinatedEnhancedObserv-ingPeriod）执行计划会议”。会议召开前还参加了“2008亚澳季风年工作研讨会”以及“泛世界气候研究计划季风会议”。

简介：经中国气象局与马耳他国际航空公司气象服务中心协商，并经中国气象局批准，上海市气象局中心气象台王慧同志，于2007年4月中旬至2008年4月中旬赴马耳他从事为期一年的天气预报工作。

简介：台站管理包括气象业务(含服务,下同)和人、财、物及精神文明建设等方面。台站管理分上级对台站的管理和台站自身管理两种。不论上级对台站的管理,还是台站自身管理,气象业务管理都是整个管理工作的中心环节。这是由于气象业务是各级气象部门的中心工作所决定的。本讲试图运用现代管理科学知识,联系台站实际,谈谈台站自身业务管理的有关问题。

简介：汽车加油站防雷检测应首先做好准备工作,严格遵照防雷检测技术规范,对油罐、加油机、站房、罩棚、供配电、电涌保护器等设施的防雷电装置检测,仪器的布置和检测方法应符合规范要求。

简介：主要分析了自动气象站进行气象探测所产生的误差，确定这些气象资料的准确性状况。