简介：2012年4—6月江西省气温偏高，降水偏多，日照偏少。降水虽然较常年同期偏多1．6成，但时空分布相对较均匀，未发生大范围的明显洪涝灾害，对春播春种、早稻生长发育、棉花苗期生长以及二晚播种育秧等比较有利；早稻分蘖前后田间高温高湿，造成稻飞虱、稻瘟病等的发生和蔓延，由于防治及时，对早稻产量影响较小。

简介：2014年7—9月江西省气温略偏高，降水接近常年，日照时数偏少。江西省出现了多次大范围的强对流性暴雨天气，部分地区农业生产受灾严重，局部地区出现山体滑坡、山洪等地质灾害；先后出现5轮高温天气过程，赣南高温日数创耪高；8月中旬罕见的持续低温阴雨天气对农业生产有不利影响。

简介：江西省2018年1月下旬出现阶段性雨雪冰冻天气和3月4日出现大范围强对流天气对工农业生产及人民生活造成一定影响。

简介：2010年7—9月令省降水略偏少，气温偏高，日照接近常年。7月上、中旬中北部的暴雨洪涝导致农作物受灾，且阶段性的晴热高温天气对早稻灌浆不利；

简介：2013年1—3月江西省气温明显偏高，降水偏少，日照分布不均。季度内出现了雨雪冰冻、冰雹、强降水等灾害性天气过程，局部地区农业生产受灾严重；但大部时段气温偏高，热量充足，大部地区稳定通过10℃初日较常年提前了15—25d，且3月全省未出现明显的低温连阴雨灾害，天气条件对早稻播种育秧、棉花育苗总体有利，基本未发生烂种、烂秧现象，春播进度较常年有所加快。

简介：江西省2017年4-6月气温略偏高,降水略偏多,日照略偏少.天气气候条件对农业生产的影响前好后差,主要气象灾害为6月中旬、下旬的暴雨,导致赣北、赣中部分地区发生洪涝,造成农作物受灾、居民财物受损,经济损失严重.

简介：7—9月，江西省降水中东部偏多，其余地区偏少；气温偏高，Et照普遍偏少。总体上，伏旱不明显、秋旱较严重，暴雨未造成明显洪涝灾害，气象条件对农业生产的影响利大于弊；但其间出现的暴雨、干旱、强对流等灾害性天气，给生产、生活带来一定影响。

简介：云对飞行的影响，大致有以下几个方面．1云中能见度小云对飞行的影响，主要是能见度恶劣。云滴的物态，大小，浓度、云的含水量都直接关系到云中能见度恶劣的程度．卷云、卷层云的云滴浓度很小，含水量比其它云小得多，所以在卷云、卷层云中飞行时，能见距离较大，一般为数百米，有时可达1—2公里。

简介：台风是一个能量巨大的“巨人”,有人曾经计算过一个成熟台风在一天内可下大约200亿吨降水,其水汽凝结释放热量相当50万颗1945年广岛所投原子弹的能量。若把这些能量用来发电大约等于35万个新安江水电厂的发电量。台风危害可想而知。1893年8月,美国南卡罗莱纳州查尔斯顿溺毙近2000人;同年10月墨西哥湾沿岸又夺走近1800多人生命;1959年9月26日名叫“薇拉”的台风侵袭名古屋,七千吨级货轮上了马路,4464人死亡,二万多人失踪,三万多人受伤;在我国1992年8月2日,一个强台风侵袭广东汕头,造成六万人死亡;1956年“八·一”台风侵袭我省,死亡人数达4629人,伤15617人……。然而人类对台风的评价向来是公正的,既看到台风上述罪恶的一面,也看到为人类造福的一面。每当我国江南正处副热带高气压控制,高温干旱威胁着工农业生产和人们生活时,正是台风活动调节了这一时期水份供给,缓解了这些地区的旱情,确保了工农业生产丰收,同时带来习习凉风,为人们降温消暑。

简介：本文利用美国NCEP/NCAR再分析资料、哈德来（Hadley）中心海温数据、国家气候中心的观测站降水和客观分析海气通量（OAFlux）潜热感热通量资料,研究了1960-2010年春季黑潮区潜热输送对中国春季降水的影响及其影响过程。本文以黑潮流经的中国东部海域及邻近海域为研究对象,该区域是黑潮的主体区域,在文中简称为东海黑潮区。对中国东海以及邻近海域海温与降水的分析表明,在夏季该区域可能以大气强迫海洋为主,而在春冬两季可能主要为海洋强迫大气为主,秋季则可能为不明显的海气相互作用。在春季西北太平洋区域中感热和潜热都对黑潮流经的区域有比较好的敏感性,黑潮流经区域感热和潜热的气候平均值分别约为30Wm^-2与120Wm^-2;春季的感热通量标准差大值区主要集中在日本以西区域,潜热通量标准差主要集中在中国东海区域与日本东南区域（即东海黑潮区域）。春季潜热EOF第一模态的主要变化就集中在东海黑潮流域。相关分析与合成分析的结果表明,当黑潮潜热指数为正时,华南地区春季降水偏多,长江以北地区偏少,反之亦然。在物理过程分析中,黑潮潜热指数大于0.8时,长江以南的中国大陆有比较强盛的异常北风,使得水汽无法输送到更北的地区,导致在华南地区水汽的积累,并且在海面出现有利于降水的垂直运动异常延伸到大陆上,使华南地区降水增多,而长江以北的东部地区由于水汽输送偏弱,导致水汽积累偏少,从而降水减少。当黑潮指数小于-0.8时,有较强盛的异常南风,有利于水汽输送到北方地区,水汽在华北地区积累,导致长江以北出现降水正异常,而华南地区由于南风偏强,水汽输送加强,导致水汽无法在此区域积累,并且出现不利于降水的垂直运动异常,从而导致降水偏少。

简介：通过对降水过程认识的提高及发展更加完善的方法和技术,人工影响天气的效果将得到实质的改进.

简介：中国气象局人工影响天气中心有两项主要任务，其中之一是进行云物理和人工影响天气的科学研究，另一个任务是为人工影响天气业务提供指导和服务。2009年，人工影响天气中心在外场试验、数值模拟、室内实验以及人工影响天气相关领域的业务服务中取得了重要的进展，

简介：根据温州机场1990---2008年的地面气象观测资料，对影响温州机场的台风特征进行了分析，得出了一些有意义的结论，包括台风影响的年、月分布特点，台风移动路径分布情况等，并简要分析了台风对航空飞行的影响，可供气象工作者和有关部门参考。

简介：1．人工影响天气关键技术及装备研发科技部“十一五”科技支撑项目“人工影响天气关键技术及装备研发”于2010年结束。项目瞄准环北京地区云降水结构和降水形成机理、大气水资源等问题进行研究，重点关注混合云和暖云的形成和人工增雨，新的催化播撒工具如无人驾驶飞机播撒。

简介：

简介：在IPCC特别报告《管理极端事件和灾害风险,推进气候变化适应》中,极端天气气候事件对人类系统的影响是最重要的影响评估内容之一,其评估结果为：极端影响可能缘于极端天气气候事件,但也可能并非极端事件的后果.暴露度和脆弱性是灾害风险的重要决定因素;极端和非极端天气气候事件的严重程度和影响在很大程度上取决于对这些事件的脆弱性和暴露度水平;人居模式、城市化和社会经济状况的变化已经影响观测到的脆弱性和暴露度的变化趋势；无论在发达国家还是发展中国家,沿海人居环境均暴露于极端事件,并受其影响,如小岛屿国家和亚洲大三角洲地区；脆弱人口还包括难民、国内流离失所的人和那些生活在边远地区的人；极端事件将极大地影响与气候联系密切的部门,如水、农业、食物安全、健康和旅游业.

简介：根据当前欧盟征收国际航空碳税政策的国际环境,介绍欧盟航空碳税的历史沿革、具体政策、二氧化碳排放监测方法,就各国反应及其国际影响进行分析。欧盟航空碳税可能会导致全球航空业成本增加,并最终转嫁给消费者;欧盟航空碳税对发达国家航空公司影响较小,而对发展中国家的航空公司影响较大。鉴于欧盟航空碳税对中国航空业的影响,建议尽早制定相关的碳排放标准,维护中国应有的发展权与话语权。

简介：1引言英国的气候改变影响观察组(ukccIRG)认为现存一些有助于保持英国自身气候特点且随全球变暖不会改变的重要参数。作为一个例证,观察组有时曾不正确地推断出:由于全球变暖,英国的平均温度有可能接近某些国家,譬如,西班牙和意大利;因此,英国可能会有一种夏季长、热、干且蒸发率高,冬季温暖的地中海式气候。这种情况不可能成为现实,因为在英国,太阳穿过天空的几何轨道和在西班牙的不同。看来在夏季,英国不象是被副热带(西风)急流下的(副热带)高压系统所主宰,进而也不会出现地中海式的燥热。同样

简介：政府间气候变化专门委员会（IPCC）第二工作组于2007年4月6日正式发布了第四次评估报告,该报告客观、全面而审慎地评估了气候变化已有的和未来的可能影响。现有观测证据表明,人为增暖可能已对许多自然和生物系统产生了可辨别的影响,但由于适应以及非气候因子的作用,许多影响还难以辨别。21世纪中期,某些中纬度和热带干旱地区年平均河流径流量和可用水量会减少10%～30%;如果全球平均温度增幅超过1．5～2．5℃,目前所评估的20%～30%动植物物种可能面临灭绝的风险会增大;从全球角度看,局地平均温度增加1～3℃．预计粮食生产潜力会增加,但若超过这一范围,则会减少。兼顾适应和减缓的措施能够降低气候变化相关风险。

简介：