简介：气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想。该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性。

简介：2008年3月28日的《SCIENCE》杂志上刊登了美联邦3月发布的一项研究报告。该报告研究了气候变化对美国交通系统带来的影响，指出公路、码头、铁路尚未做好应对气候变化的准备。

简介：利用2004—2014年鹰厦铁路线的水害资料和降水观测资料,分析了鹰厦铁路沿线水害的时空分布特征,研究铁路封锁警戒的降水临界值及其概率预报模型。结果表明：2004—2014年鹰厦铁路沿线水害的年际变化差异大且分布不均,铁路水害发生时间集中在汛期,局地性较强;鹰厦铁路封锁警戒的降水临界值为：水害发生前1h降水量为47mm、水害发生前24h降水量为108mm、连续降水量为228mm及水害发生前1h降水量达30mm且连续降水量达160mm、水害发生前24h降水量达100mm且连续降水量达160mm;铁路封锁警戒降水的概率预报模型回报准确率达90.2%。结合铁路封锁警戒降水概率预报模型和警戒降水临界值共同判断降水天气过程是否封锁铁路运营的准确率更高,可为铁路安全运营和高效调度提供参考。

简介：赤大白（赤峰-大板-白音华）铁路,北起西乌旗白音华煤田,南至内蒙古赤峰市,全长361Km。根据赤大白铁路设计要求,需要在阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装CAWS600-R自动气象站,为机车的安全运营提供准确的气象保障。为此,我们为该部门在距赤峰市300Km以外的阿山河大桥、灰通河大桥、塔拉索河大桥及红卫车站设计、安装了4套CAWS600-R自动气象站。由于上述3桥1站处于偏远地区,不具备GPRS无线传输条件,所以我们利用SRX单板（子速率接口板）将CAWS600-R自动气象站数据采集器输出的9.6kbit/s数据复用到铁路沿线现有的64kbit/s数字通道上,实现气象资料的远程传输。

简介：基于1951—1998年的铁路重大洪水灾害资料,对中国铁路洪水灾害频次、致灾程度、时空分布特征及其变化进行了分析。结果表明,1951—1998年,中国铁路年均发生3.1起重大洪水灾害,重大洪水灾害造成全国铁路年均行车中断63d,其中1954、1960、1981、1991和1996年是铁路洪水灾害严重的年份。铁路洪水灾害主要发生在5—8月,其中7月发生次数最多,但行车中断天数在8月最多。从铁路洪水灾害的地域分布来看,主要分布在东北、西北、华东及华南地区,发生洪水灾害次数最多的线路是兰新线,其次是京广线和陇海线,致灾程度最严重是淮南线。对中国不同区域铁路洪水灾害的致灾原因进行了探讨。

简介：全国政协委员、中国青藏高原研究所所长姚檀栋10日在接受新华社记者采访时表示，尽管目蓟全球气候在逐渐变暖，但建设在高原冻土之上的青藏铁路在设计和施工时都留有余地，可以保证在至少40年内不会受气候变暖影响。

简介：基于我国铁路部门逐年统计数据，计算了1975--2005年我国铁路机车的CO2排放量，分析了我国铁路机车CO2排放强度及其变化特点。结果表明，由于蒸汽机车不断波内燃机车和电力机车所取代，我国蒸汽机车CO2年排放量逐年降低，内燃机车的CO2年排放量逐年上升，铁路机车CO2总排放量由1975年的4223万t降至2005年的1640万t，CO2排放强度呈现明显的降低趋势，年均降低2．4g／换算吨公里。我国铁路机车的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比重也呈逐年降低趋势。

简介：

简介：1引言1992年10月经国家计委批准立项,由中国气象局统一规划、统一设计、统一实施的"八·五"、"九·五"期间的国家大中型项目—气象卫星综合应用业务系统(简称—9210工程),经过两年多的系统设计、试点等前期准备工作,此项工程已于1995年在部分省、地(市)开始布点建设。青海省根据中国气象局的要求已成立了青海省气象局9210工程办公室(非常设机构),负责本省9210工程建设的日常事务,协调组织本省各有关部门完成9210工作的建设任务。1.1系统建设的目的

简介：1引言防雷工程一个重要的方面就是接地,整个工程的防雷效果甚至防雷器件是不是起作用都取决于此,所以应该认真、系统的研究。电力、电子设备的接地,是保障设备、操作人员安全和设备正常运行的必要措施。可以认为,凡是与电网连接的所有仪器设备都应当接地。由此可以知,

简介：对计算机信息系统遭受雷击损害原因及侵入途径作了初步分析。在此基础上,提出了以“躲一分流一均压一屏蔽一接地”系统（A.D.B.S.G系统）作为防止雷电及雷击电磁脉冲（LEMP）危害和解决雷电磁兼容（EMC）性问题的行之有效的防护技术。

简介：简要介绍了9210工程主要软件系统的功能及组成，目的是使大家对9210应用软件系统有个初步的了解

简介：指出了9210工程节点机在日常运行过程中常出现的几种故障,并提出了具体的维护方法。

简介：自1794年富兰克林发明避雷针以来,避雷针曾一度是保护建筑物及电子设备天线不受直接雷击危害的一种有效设施.随着社会的发展,各种电子设备象通讯、广播、电视、雷达、导航、电传、电报、电话、电脑、共用天线、卫星接收等大量涌现,应用愈来愈广泛,采用原始的避雷针作为现代设备的防雷保护远远满足不了要求,特别是忽略对感应雷击的防护而造成的雷击事故仍频繁发生.因此,利用各种先进的避雷器件构

简介：

简介：系统在Windows98/2000环境下使用VB6.0开发.程序力求简单快捷、易于操作,注重可靠性及安全性,在防雷工程设计中有较强的现实意义和广阔的应用前景.实践证明,使用该平台,不仅节省了防雷工程设计人员大量宝贵的时间,提高了工作效率,也是推动防雷设计走向科学化、规范化、智能化的重要条件.

简介：通过对温州地震台防雷现状、雷击事故的分析，阐述了现代防雷技术在工程中对微电子设备等进行保护的具体应用。

简介：签订防雷工程合同书是承接防雷工程业务的一项重要程序，它直接关系到工程的成功与否。下面就签订防雷工程合同书时应注意的事项谈一些看法。

简介：1引言CINRAD多普勒雷达是美国引进核心技术的新一代天气雷达，龙岩市红尖山雷达站是首批在全国布置的雷达站之一。由于对新一代雷达无现成的防雷规范可遵循，加上场站的气候、地形的特异性，使得对该站的防雷工程设计有独特的复杂性。本文从分流、屏蔽、接地、等电位、多级保护等全方位入手，采取综合防雷技术，经实践证明，是经得起实践检验的，能把雷达站的雷电灾害减少到最低限度。

简介：中国气候观测系统（ccos）设计方案已在国内外产生重要影响，有关设计监测网系统思路与技术方案已被多部门的发展规划与业务计划采纳，并逐步形成多部门共识的观测网建设思路。2006年在世界气象组织（WMO）、国际科教文组织政府间海洋委员会（IOC）、联合国环境规划署（UNEP）、国际科协（ICSU）第14届联合执行委员会工作报告中“中国气候观测系统”被评价为全球出色的范例。