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7 个结果
  • 简介:针对当前航标选取主要依靠经验和手工方法实施,选取时难以将航标各属性当成一个整体来考虑的现状,分析了航标空间属性的关联性,构建了航标的空间影响模型,并探索了其在航标自动选取中的应用。实验结果表明:可以通过构建空间影响模型来定量化表示航标的有效影响范围;空间影响模型可以用来实现航标的自动选取。

  • 标签: 海图制图 制图综合 航标 空间影响域 自动选取
  • 简介:简述北斗三无源导航定位的原理及定位误差源。探讨用最优估计理论和方法,即卡尔曼滤波技术,消除北斗三无源定位数据中随机误差的方法。对华南沿海北斗三无源定位实验数据进行滤波处理,结果表明:(1)北斗三无源定位单点定位精度在纬度方向为±58m,经度方向为±4.3m,经卡尔曼滤波后其单点定位精度在纬度方向为±43m,经度方向为±3.6m;(2)北斗三定位误差主要分布在纬度方向;(3)通过卡尔曼滤波可使北斗三无源定位精度提高25%。

  • 标签: 北斗卫星 无源导航定位系统 卡尔曼滤波 定位精度
  • 简介:利用遥感手段尤其是SAR图像获取海底地形信息是海洋测绘一个重要的研究领域,本文通过从图像使用的问题入手,对SAR图像探测海底地形的相关技术问题进行了分析,以期对今后此类工作有所参考借鉴.

  • 标签: 星载SAR图像 海底地形探测 图像处理 遥感 海洋测绘
  • 简介:范围内的港口资源整合已渐成我国港口领域改革的主流趋势,这是我国港口行业发展到一定阶段,在特定时代背景下多重因素共同驱动而导致的必然产物。具体来看,实现港口可持续发展目标是根本;全面深入改革和经济新常态是时代背景;效益驱动是直接动力;战略驱动是牵引力量;行政驱动是关键支撑;情境驱动是经验借鉴。就实践模式而言,从主体、地域、路径三大视角来分析我国当前的省港口资源整合实践模式,可以较好地把握其发展脉络,对各省港口资源整合政策的制定和实施具有指导意义。

  • 标签: 省域 港口资源 整合 驱动机制 实践模式
  • 简介:轨道线性拟合法具有模型严密、求解精度高等优点。对轨道线性拟合在载InSAR基线估计中的可行性进行了分析,证明轨道线性拟合可以满足载InSAR干涉测量的精度要求。

  • 标签: 干涉合成孔径雷达 基线 基线估计
  • 简介:在实验室塑料水槽中,观察了不同盐度条件下斑川鲽(Platichthysstellatus)幼鱼(10.6±0.27g)的存活率,摄食和生长状况。结果表明:将斑川鲽幼鱼从盐度为32的海水中直接移入低盐水中,在各个盐度下96h后存活率均为100%;经盐度驯化后42d的各组鱼成活率也为100%。盐度0,8,16组的增重率和特定生长率高于24和32组;摄食率32时最高,16时最低;饵料转化效率16时最高24时最低,各组间差异不显著(P〉0.05)。另外实验表明低盐度有利于斑川鲽白化病的康复。

  • 标签: 星斑川鲽 盐度 存活率 摄食 生长
  • 简介:为实现深远海潮汐动态变化信息的实时监测,在历元间差分模型基础上进行星间差分,设计并实现了基于间历元间差分的精密单点定位算法.利用1Hz静、动态实测GPS数据验证结果表明,静态观测下Z、F、Z方向的历元坐标差均小于1cm,各坐标分量精度(RMS)优于0.16cm;海洋浮标低动态下,与成熟的GAMIT/TRACK软件解算结果比较,二者在X、F、Z方向的坐标差较差均小于2cm,各坐标分量较差精度(RMS)优于0.5cm.

  • 标签: 全球定位系统 精密单点定位 星间历元间差分模型 精度分析 TRACK