简介：在ArcGIS软件支持下，构建福州交通网络数据库，并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价．首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究，发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间，提高了城市外围地区的交通可达性．其次，利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8．88min，减少地铁沿线出行时间11．6min，在出行高峰期的影响更为显著，可减少将近20min．研究结果可为交通部门提供参考．
简介：利用合成孔径雷达差分干涉测量技术监测湿地水位变化,对湿地保护、恢复和重建具有非常重要的意义。利用C波段VV极化和L波段HH极化合成孔径雷达影像,结合同步野外测量和调查工作,在各季节不同时间间隔下,研究不同湿地类型的后向散射特性差异和干涉相干性差异;在对影响干涉相干性的因素进行评价的基础上,建立差分干涉测量湿地水位变化监测的函数模型,利用获取的合成孔径雷达影像,分析黄河三角洲的天然湿地水位变化。研究结果表明,利用差分干涉测量技术不仅可以获取湿地水位变化,而且还能提供水位变化的空间细节,这是本技术最突出的特色。
简介：数字化测图主要由数据输入、数据处理以及数据输出三个部分组成,将所采集的相关不动产权籍信息转化为数字形式,通过数据接口传输给计算机并进行有效的处理,从而得到现代化的不动产权籍电子地图,必要情况下可以输出多元化的专题地图,因而数字化测图具有良好的应用价值。
地铁对交通可达性的改善分析——以福州地铁前期线网为例
差分干涉测量黄河三角洲天然湿地水位变化研究
数字化测图在不动产权籍测量中的应用
