简介：仪表板因其得天独厚的空间位置，因此越来越多的操作功能分布于其上，除反映车辆行驶基本状态的仪表外，对风口、音响、空调、灯光等的控制也给予行车以更多的安全和乐趣。因此，在汽车中，仪表板是集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。

简介：AkzoNobel的一家公司推出挤塑和注塑用可发微球的一个新系列。已经上市用作发泡剂或轻体填料的Expancel930DUX120，950DUX80和950DUX120，通过含加热时增加压力的气体，软化微球的热塑性外壳，增加超过40倍的体积来起作用。Expancel说，工艺的提高增强了亮度和热稳定性，这些微球使产品具有光滑的表面。

简介：瑞士复合材料集团同瑞特控股公司获得了一个价值超过3000万瑞士法郎的订单，供应碳纤维汽车车身板。新项目将在2015年第四季度开始，将工业生产的A级碳纤维复合车身外板，同时利用该公司现有的开模技术及其新的专利和专有的先进技术。

简介：根据PrincipiaPartners今年早期的市场研究“高端应用色母料的机遇”，北美2004年对微球的需求估计已经超过2．5亿美元，到2009年为止每年的增长率超过10％。微球作为塑料、涂料和密封剂的填料已经使用了数十年。作为填料，它们是独一无二的。作为设计的产品，它们可以是不同的物质、粒径、强度、密度’和纯度。通常是由玻璃、塑料和陶土构成，也可以是煤灰、碳、石英、纤维素、二氧化硅甚至金属。微球可以是实心也可以是空心，直径1～300μm。因为它们是设计的，粒子的形状一致，粒径分布非常窄，是可以提供良好的填料填充和自由流动的产品。根据应用，原料类型和是否是实心和空心的不同，

简介：阐述了微注射成型技术的产生背景、应用领域和发展前景,分析了微注射成型技术与传统注射成型技术对成型机的不同要求,介绍了当前微注射成型机的发展现状,并对微注射成型机进行了分类和说明,展望了微注射成型机的发展趋势。

简介：在前期热塑性塑料原位成纤研究的基础上，尝试利用原位成纤方法制备炭黑(CB)／聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)／高密度聚乙烯(HDPE)原位导电微纤网络复合材料(CEMN)，以期增强复合体系的力学强度。通过对CEMN体系与CB／PE体系的力学性能测试发现，CEMN体系的拉伸强度低于普通CB／PE复合物。为增强复合体系的力学性能，应改变加工过程及降低体系中CB的用量。

简介：香港华大机械有限公司（大同机械有限公司之核心企业）与华谊科技发展有限公司共同研制了一个突破性的高效能微泡注塑系统-HYPERFOAM。此技术已在中国注册专利，并将于5月23日早上1O点30分在第二十一届中国国际塑料橡胶工业展览会（www．2456．com／chinaplas）C8研讨会场举办“高速高压结构性微泡注塑技术研讨会”。