简介:我厂煤气站现有TG-3M1型煤气炉24台,其中22台炉生产,2台备用,年消耗无烟块煤26万t,随着煤炭供应的日益紧张,各种煤的涨价幅度不断加入,特别是煤气站用小块煤含税价达到960元/t,而块煤筛下的无煳粉煤价格在650元/t,总体与块煤保持300元/t以上差价。目前,我厂的块煤筛下粉煤全部作为生料煤使用,以块煤价格买进的粉煤,作为生料煤使用是一个很大的浪费。同时由于煤炭采购斟难,对于进厂块煤中的粉煤验收标准,放宽到15%-20%,进一步加入了粉煤的产出。为了降低生产成本,根据分公司的安排,煤气站于今年5月14日~19日,在12^#煤气炉进行了型煤全烧试验,根据试验测得数据,我们对型煤生产煤气经济效益进行了分析。
简介:我分公司化肥二厂,年产合成氨8万t,造气工段采用固定床煤气炉,共有Φ2400煤气炉7台,正常生产时开6备1。油路系统分为两套。此套合成氨装置是1990年建成投产的,随着近几年系统的不断改造,煤气炉加煤改为全自动加焦机,煤气系统改为多炉、一过热器、一洗气塔流程,工艺阀门也由DN400改为DN500、DN600,油缸数量增加通径增大。因此,油路系统已远远满足不了安全生产和工艺要求,表现为油压系统压力波动大,大规格的阀门起落时间长达3~4s,阀门误动作的几率增加。在此情况下,为保证安全生产不得不采用提高油压的办法(油路系统压力达到了5.5~6.0MPa),但油经油泵压缩后,温度随压力的升高而升高,尤其是在夏季矛盾更加突出,液压油温度高达60℃,液压油的粘度降低,影响到泵的打液量,油路系统的压力波动更大,油温过高,又增加了油的氧化速度,缩短了液压油的使用寿命。为此,公司决定对造气油路系统进行改造。