简介：据报道，第一架使用涂料的P-8A海神飞机在波音公司华盛顿Renton机场涂料库推出，展示其新的美海军涂装。这架T-2飞机是第三架组装测试的试验飞机，是波音公司2004年系统开发与试验合同的一部分，波音公司计划组装5架试验飞机。

简介：研究稀土Re（铼）对化学镀镍磷合金层的影响，分析了稀土对镀层的作用，结果表明，在镀液中加入一定量的稀土元素Re，可提高镀层的沉积速度和耐蚀性。

简介：论述了摆线泵铁基粉末转子磨损与拉毛损伤后，采用Ni—P刷镀修复工艺。实践证明：在铁基粉末转子件上进行刷镀时，采用高温除油、浸硅油填充封孔前处理，避免了铁基粉末材料制作的转子因表面疏松多孔，易渗入酸、碱溶液和刷镀液，造成镀后泛点、由内向外腐蚀等不足，大大提高了刷镀层质量。

简介：采用SEM、XRD、能谱等现代测试方法，对Ni—Fe—P化学镀层的组织结构和成分进行了研究；利用失重法和电化学测试方法研究了Ni-Fe—P镀层的耐蚀性及耐蚀机理。实验结果表明，该Ni—Fe—P镀层具有非晶态结构和良好的耐蚀性能。

简介：经过宝洁集团认证的PONY谱尼测试中心P＆G专用实验室正式成立并投入使用，揭牌典礼于2007年12月4日在北京香格里拉大酒店隆重举行。商务部、中国实验室国家认可委员会、中国洗协等有关单位的领导出席了揭牌仪式。

简介：开发了一种新型低温化学镀镍工艺,研究了镀液成分和工艺对沉积速度的影响,降低了化学镀镍的沉积温度,使该镀液在pH为9,温度为60℃的条件下,可获得较高的沉积速度,用电子探针和X射线衍射仪分析了镀层的成分和组织结构,并进行了耐蚀性试验。

简介：为了保证汽车涂漆质量，汽车车身涂装前需要进行漆前表面处理。磷化处理由于简单可靠、费用低、操作方便等优点得到了广泛应用。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜的附着力。因此，磷化膜质量的优劣在车身表面涂饰工艺中具有重要的地位。

简介：研究了一次性化学镀Ni-P合金工艺,从镀层形貌、孔隙率、耐腐蚀性、结合强度等多方面分析了镀层的质量。采用此工艺成功解决了汽车用水泵柱塞的耐磨和耐腐蚀性能问题。