简介：如果说在前些年，人们对车用书本汽油还知之甚少，近几年来，“车用乙醇汽油”这个名词则是越业越多地见诸媒体了。早些时候，曾有一篇新闻以《中原汽车也喝酒》为标题，报道了车用乙醇汽油最初在河南的试点情况。

简介：在当前燃油税征收时机难以确定、汽车替代燃料难以产业化的大背景下,通过控制乘用车燃料消耗,引导汽车制造商从高耗油向低耗油、轻型化转型,是从源头出发抑制汽车用油最现实有效的办法。

简介：介绍了冷吸式油气回收技术的概况，具体分析了冷吸式油气回收技术存在的6个方面的问题。

简介：LNG是由天然气在常压下深冷至-162℃液化制取的,故拥有大量低温能量,在被用于工业原料或燃料之前,需通过换热将其气化,成为常温天然气。LNG在气化过程中,将会释放大量的冷能,一般可以通过直接或间接的方法进行回收利用,以达到节能的目的。结合渤海湾某大型LNG接收站的特点,给出了LNG冷能梯级利用方案,按照不同温位采用不同方法回收LNG冷能。

简介：概述了汽柴油标准的发展变化、现行执行情况，分析了汽柴油的现状，并针对目前汽柴油与国外相比存在的差距提出了改进对策。同时也讲述了高桥分公司在车用燃料方面所做的工作，目前正向清洁柴油迈进。

简介：主要讨论了车用乙醇汽油的组成特性、火灾特点及相应的消防对策.

简介：1汽车工业的发展扩大了车用润滑油市场需求1990年至2000年是我国汽车工业快速发展的时期。到1997年底为止,汽车产量从51万辆增加到157万辆。全国汽车社会保有量从551万辆增加到1290万辆。到2000年,汽车社会保有量将增加到2000万辆以上。因此,对车用润滑油的需求将以每年3％的速度增长,远大于全世界年均增长1％的速度。

简介：什么是车用乙醇汽油和变性燃料乙醇?车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧化合物的专用汽油组分油中,按体积比加入一定比例(我国目前暂定为10%)的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按GB18351-2001国家标准的质量要求,通过特定工艺混配而成的环保型车用燃料.

简介：北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。

简介：介绍了车用尿素溶液的工作原理、研发背景以及国内外车用尿素溶液的研究进展及市场发展情况。提出随着我国第Ⅳ阶段排放标准的实施,SCR技术是适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线,需要国家的规划和大力支持。

简介：2002年，大庆石化分公司乙烯裂解装置实现老区裂解炉冷备用，降低了生产成本，年创效益高达550万元。

简介：根据加氢裂化装置中高压空冷器的实际运行情况，重点分析了高压空冷器产生失效的原因，并依据其它同类型装置的运行情况，探讨了防止高压空冷器腐蚀失效的安全措施。

简介：为研究海上平台冷放空可燃气体扩散分布规律,以某平台为对象建立数值仿真模型及气体扩散模型,模拟火炬冷放空可燃气体扩散积聚行为。结果表明：冷放空可燃气在来风作用下可扩散至钻台区域,对钻台区域构成威胁;风速较小时,可燃气主要向上部空间发展,风速5.1m/s时,1.25%体积浓度的可燃气最大扩散距离为85.9m,聚集在井架上方,发生燃爆后将造成井架顶部设备失效;风速越大,天然气受稀释作用越强,可燃气越容易消散;不同来风风向下,可燃气分布体积和扩散距离基本一致。

简介：通过对不同时期的焦化装置冷焦水所产生的有害气体处理技术及效果对比，充分了解利用水封和碱洗相结合的方法，既能做到冷焦水罐安全运行，又能做到冷焦水中的有害气体达标排放。

简介：GB／T23799—2009《年用甲醇汽油（M85）》国家标准已于2009年12月3111正式实施，为我国甲醇燃料的发展提供了政策性、技术性依据。从文本格式、熊气压指标、馏程指标、防腐蚀性能指标、氯含谴控制指标、安定性指标等方面就GB／T23799—2009标准的部分条款进行了讨论，并提出了相应的修订建议。

简介：冷箱是空分装置的核心工段。空分装置冷箱内全充氩式氩弧焊接作业是保障管线和设备焊接质量的重要施工手段。在项目建设阶段,因冷箱内部的结构特点,苛刻的作业环境,给施工作业的安全管理带来极大的困难。施工中如何采取有效的管理和技术安全对策避免冷箱内作业人员发生窒息事故、高处坠落、触电等事故危险,确保施工作业安全有序进行,有着十分重要的实际意义。从识别冷箱内氩弧焊接工艺的危险因素着手,采取作业组织、作业许可和应急管理等安全对策,有效的控制了项目建设阶段的重点高难险作业。

简介：车用乙醇汽油调合组分油的技术管理要求质量要求车用乙醇汽油调合组分油作为一种特殊的、新兴的产品,它对蒸气压、有机含氧化合物、诱导期、水分等方面有特殊的要求.

简介：介绍了欧洲汽车工业的特点以及车用润滑油的演变过程和特点,比较了欧洲与美国车用润滑油规格之间的差异,对中国车用润滑油有关技术政策提出建议.

简介：汽车尾气是城市空气的主要污染源之一,使用液化石油气燃料可显著降低汽车排气污染,为开拓车用液化石油气市场,必须抓紧制定我国车用液化石油气标准,合理布局、建设液化石油气加气站。

简介：主要介绍润滑油加氢装置反应流出物高压空冷器（REAC）的腐蚀特点，并结合装置原料油中硫含量远高于设计值，针对NACE腐蚀标准对REAC的腐蚀状况进行分析计算。